多年以来， 电磁干扰 (EMI)效应一直是现代电子控制系统中备受关注的一个问题。尤其在今天的汽车工业中，车辆采用了许多关键的和非关键(critical and non-critical)的车载电子模块，例如引擎管理模块、防抱死系统、电子动力转向功能模块(electrical power steering functions)、车内娱乐系统和热控制模块。 　　同时，车辆所

本文以汽车里程计终端设计为背景，在已有实验条件下，讨论了 电磁兼容 的抗干扰度设计方法，达到工程实际应用的原则。提出了具有针对性综合设计方案，经过实践，满足设备电磁兼容性指标和系统内部的相互兼容。 　　随着汽车微电子装备的大量增加，半导体逻辑器件对电磁干扰敏感度相当高，加之汽车线速与有关高场强频段的波长

一、整体设计及原理 　　超声波一般指频率在20 kHz以上的机械波，具有穿透性强，衰减小，反射能力强等特点。工作时， 超声波发射器 不断发射出一系列连续脉冲，给测量逻辑电路提供一个短脉冲。最后由信号处理装置对接收的信号依据时间差进行处理，自动计算出车与障碍物之间的距离。超声波测距原理简单，成本低，制作方便，但

LIN（Local Interconnect Network）是一种用于汽车中分布式电子系统的新型低成本串行通信网络。它由汽车厂商开发，专门应用于低端系统，作为CAN的辅助网络或子网络。在不需要CAN总线的带宽和多功能的场合，比如智能传感器和制动装置之间的通信，使用LIN总线可以大大节省成本。 　　目前，高/低速CAN和J1850总线已经成为标准

管理系统的组成及 硬件设计 本文设计的智能化管理系统是一种分布式、模块化的车载电池监控系统，它主要由主控模块、可控充电系统模块、电压采集子模块、温度采集子模块、电流测量子模块及显示模块构成，通过LIN总线实现相互通信。 本设计采用ATmega8单片机，充分利用了其外围接口多、功能强的特点，操作方便、成本低。整个系

CAN协议简介 Controller Area Network(控制器局域网，缩写为CAN)，是一个典型的以半双工方式通信的串行总线结构形式，一个节点发送信息，多个节点接收信息。不同于主从式总线，CAN采用一种称作广播式的存取工作方式，是一种对等式的总线网。 在CAN总线的通信协议中，各节点地址没有主/从的概念，也没有任何与节点地址相关的

1前言 　　 燃油喷射系统 是柴油机的重要组成部分，其性能的好坏直接决定了柴油机的动力性、经济性及排放性。喷浦泵是该系统中最重要的部件。燃油喷射系统实验台是调整和测试喷油泵的主要设备。6PSDl301型电子控制燃油喷射系统实验台是80年代的产品.其电气控制电路由大量分立元件构成，不仅测试灵敏度低，设定调整不方便，故

随着 电子产品 成本的降低，底盘控制技术的逐步完善，汽车开发的节能、环保和安全要求的日益强烈和混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车等新型汽车的广泛深入研究，线控技术在普通车辆上的应用将成为现实。 　　汽车线控技术就是将驾驶员的操纵动作经过传感器变成电信号，通过电缆直接传输到执行机构的一种系统。

目前汽车电脑已经得到了广泛的应用，例如车身电脑、发动机电脑、变速器电脑以及ABS电脑等。虽然不同车型上配置的电脑数量和类型不尽相同，但总的发展趋势是用一台主电脑处理大多数传感器的输入信号，用一些较小的电子控制单元控制其他系统。 　　 汽车电脑 是按照预定程序自动地对各种传感器的输入信号进行处理，然后输出信

汽车电脑的特点 　　（1）汽车需要在不同的道路和气候条件下行驶，汽车电脑的工作环境较差，经常需要承受振动以及温度和湿度的变化。汽车电脑的电源电压变化较大，而且还受到车内外电磁波的干扰，因此汽车电脑需要很高的可靠性和对环境的耐久性。 　　（2）汽车电脑必须具有足够的智能化，具有自诊断和检测能力，能及时发现

555汽车多用告警器电路 ：

1.断电器 　　断电器的功用是周期地接通和切断点火线圈初级绕组的电路，使初级电流和点火线圈铁心中的磁通发生变化，以便在点火线圈的次级绕组中产生高压电。断电器是由一对钨质的触点和断电器凸轮组成的。断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数相等。凸轮轴通过离心点火提前调节器与分电器轴相连。分电器轴由发动机的曲轴通过配