首先我们要知道什么是汽车驾驶模拟器？汽车驾驶模拟器是一种能正确模拟汽车的驾驶操纵动作，获得实车驾驶感觉的仿真系统。目前的汽车驾驶模拟器集合了传感器、计算机三维实时动画、计算机接口、人工智能、数据通信、网络、多媒体等多种先进技术，主要用于驾驶员的培训，也可以对微观交通进行仿真，对汽车的控制特性进行研究

近年来，随着电子科学和计算机技术的飞速发展，汽车电子设备的应用越来越多。目前，国内汽车电子技术水平跟国外汽车厂商相比还有很大差距，尤其是在发动机电控方面，国内尚无独立开发先例。本文介绍的柴油机电控系统嵌入式软件平台就是面向汽车电子，遵循OSEK标准，应用于汽车动力总成控制的系统平台。 　　软件平台由微型系

就汽车上常见的EEPROM 芯片 按其接口方式来分，无外乎有I2C、Microwire、SPI三种，但每一种芯片又分为各种容量规格，比如I2C中的24C01、24C02、24C04，一般尾数大的比尾数小的容量大，且有着直接的倍数关系。 　　其中汽车音响用的芯片种类最多、最杂，从I2C的24C01－24C16，Microwire的93C06到93C56，现在出的音响还用到SI

目前，汽车厂商正在逐步将汽车照明系统从白炽灯和冷阴极荧光灯更换成高亮度 LED 。这些HB LED广泛用于导航及娱乐设备显示器的背光和汽车内部、外部照明，例如：日间行驶灯、尾灯等。一些新应用 (如平视显示器)也开始使用HB LED。 　　然而，在把HB LED集成到各种系统时，为了提高工作效率、降低成本、获得宽范围调光及其它优

本文以一种 电机并联式混合动力汽车 成功实现为背景，从系统角度介绍了混合动力汽车电控系统结构、功能及效果。 　　并联式混合动力驱动结构简介 　　并联式混合动力汽车的驱动系统结构。发动机通过机械传动装置与驱动桥连接，电动机通过动力复合装置也与驱动桥相连，汽车可由发动机和电动机共同驱动或各自单独驱动。并联式

双核的引入 　　在智能车的设计之初，我们分析认为，在基于光电传感器的智能车设计系统中重要的是信号的完整性，即通过传感器获得赛道信息和车的位置信息越多越好。通过比较8位和16位单片机的接口数目与性能要求，本设计决定使用两片8位微控制器MC9S08DZ60作为核心控制单元。 　　系统基本构建 　　双核间通信接口SPI 　　在

系统总体设计 　　系统采用超声波测距原理。超声波测距仪器一般由发射器、接收器和信号处理器三部分组成。工作时，超声波发射器发出超声波脉冲，超声波接收器接收遇到障碍物反射回来的反射波，准确测量超声波从发射到遇到障碍物反射返回的时间，根据超声波的传播速度，可以计算出障碍物距离。作为一种非接触式的检测方式，超

系统总体设计 　　系统采用超声波测距原理。超声波测距仪器一般由发射器、接收器和信号处理器三部分组成。工作时，超声波发射器发出超声波脉冲，超声波接收器接收遇到障碍物反射回来的反射波，准确测量超声波从发射到遇到障碍物反射返回的时间，根据超声波的传播速度，可以计算出障碍物距离。作为一种非接触式的检测方式，超

1 内轮差原理 　　内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。内轮差的大小与转动方向盘的幅度和车辆轴距的长短有关，方向盘转动幅度越大即转向角度越大，内轮差越大，反之越小;车辆的轴距越长，内轮差越大，反之则越小。重型汽车车身都比较

前言 　　随着时代的发展， 汽车电子 设备在整车中所占的比例已经越来越大。这些电子模块虽然为汽车用户带来了舒适性和安全性，但与此同时，从汽车环境中电子模块的可靠性来分析，也产生了一些不容忽视的问题。 　　因为电子模块对电磁干扰(EMI)、静电放电(ESD)和其它电气干扰(汽车本身是这些危害的源头)十分敏感，所以在汽

伴随着科学技术的飞速发展， 汽车电子技术 的广泛应用，特别是微机技术在汽车上的广泛应用，使得汽车的内涵和功能不断拓展和延伸，汽车机电一体化汽车电子化正逐渐成为现代汽车（特别是轿车）的基本特征。 　　发动机电控作为汽车电控中的重要一环，为适应日趋严格的排放、安全法规，已受到国内外汽车厂商的高度重视，并得到

1)什么是数据总线 　　一辆汽车不管有多少块电控单元，不管信息容量有多大，每块电控单元都只需引出两条线共同接在两个节点上，这两条导线就称作数据总线。以前各电控单元之间好比有许多人骑着自行车来来往往，现在是这些人乘坐公共汽车，公共汽车可以运输大量乘客，故数据总线亦称BUS线。 　　(2)为什么要采用数据总线 　　

1 引言 　　 单片机 的发展是伴随着科学技术日新月异一起成长的。单片机的应用已经普遍地渗透到国民经济各个部门，特别在交通建设中起着重要的作用。在目前和今后的交通系统中，车辆检测器以其交通控制的耳目而引起交通工程专家们的高度重视，车辆检测器可为交通监视与控制系统提供车辆感应信号，提供有关交通环境条件的情报